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Nos produits

Tôles et feuillards
aluminiés

Information produit

Nos aciers aluminiés présentent une bonne formabilité, et offrent une protection thermique ainsi qu’une protection anticorrosion pour les applications à haute température. Ils offrent également une excellente protection contre la corrosion atmosphérique. AK Steel produit deux types d’aciers aluminiés:

  • le type 1, utilisé pour les systèmes d’échappement automobile, les échangeurs de chaleur des fours et pour d’autres applications à haute température et
  • les aciers inoxydables 409 et 439 type 1, utilisés pour les systèmes d’échappement automobile à très longue durée de vie

Les tôles sont aluminiées des deux côtés par un procédé d’immersion à chaud en continu mis au point par AK Steel, qui assure une liaison métallurgique solide entre l’acier et le revêtement.

Voir Informations produits pour plus d’informations sur ces produits ou d’autres matériaux

 


Aciers aluminiés type 1

L’acier aluminié type 1 est revêtu des deux côtés d’un alliage aluminium-silicium déposé par un procédé d’immersion à chaud en continu. Le revêtement, approximativement composé de 91% d’aluminium et de 9% de silicium, est métallurgiquement lié au substrat d’acier à bas carbone. Ce produit est principalement destiné à des applications nécessitant une bonne résistance à la chaleur, ou une combinaison de résistance à la corrosion et à la chaleur. Conforme à la Spécification ASTM A 463, l’acier aluminié type 1 est notamment utilisé pour des systèmes d’échappement automobile, des échangeurs de chaleur de fours et d’autres applications résistantes à la chaleur.


Aciers inoxydables 409 et 439 aluminiés type 1

Les aciers inoxydables 409 et 439 aluminiés ont été développés pour la fabrication de systèmes d’échappement automobile ayant une durée de vie égale à celle des véhicules. Le revêtement d’aluminium type 1 déposé par immersion à chaud confère au matériau une excellente résistance aux piqûres de corrosion liées à la condensation dans les pots d’échappement et au salage des routes ; il permet aux systèmes d’échappement de résister aux chlorures à l’intérieur, et de conserver un bon aspect extérieur, même au niveau des soudures non revêtues. Ce revêtement de type 1, composé d’environ 91% d’aluminium et de 9% de silicium, permet d’allonger la durée de vie des systèmes d’échappement de manière significative par rapport à l’acier non revêtu.


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